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235 多拉快跑（第1页）

每一次回到尼亚萨兰，罗克都会有新发现，尼亚萨兰的进步真的可以用日新月异来形容。

罗克刚刚得到尼亚萨兰的时候，尼亚萨兰全境不到十万人，绝大部分都是非洲人，白人只有不到一千。

罗克接手尼亚萨兰之后，将白人和非洲人全部给小斯带走，自己从清国开始大费周章移民。

当时的小斯并不赞成罗克的做法，甚至小斯还有等着看罗克笑话的意思，因为小斯并不清楚从清国移民有多容易，也不知道华人的潜力，所以小斯一度认为，罗克最终还是要依靠非洲人发展尼亚萨兰。

或者，根本就不会有发展。

到现在罗克得到尼亚萨兰还不到两年，尼亚萨兰的人口已经超过30万罗克得到尼亚萨兰的时候，尼亚萨兰没有万人以上的城市，没有铁路和公路，小石城当时只有一个简陋的码头，连渔船都只有两三只。

现在尼亚萨兰万人以上的城市已经有两个，除了小石城之外，爱德华港的人口也已经超过万人。

千人以上的殖民点，尼亚萨兰有近百个，这些殖民点遍布尼亚萨兰全境，从开发程度最高的尼亚萨湖周围，到刚成为尼亚萨兰一部分的北海地区，都有华人组成的殖民开拓点，这些殖民开拓点都有机会发展成为城市。

罗克接手尼亚萨兰的时候尼亚萨兰的工业基础基本等于零，别说拖拉机和水警船，尼亚萨兰连木质渔船都很难造出来，那些非洲人基本上都还处于刀耕火种状态，南非公司开发罗德西亚尚且顾此失彼，根本顾不上尼亚萨兰。

现在，尼亚萨兰已经可以生产卡车了。

小斯之前还没有见过卡车，所以在见到卡车的时候，小斯看罗克的眼神就像是看超人——

不，现在超人还没有出现呢，所以小斯看罗克的眼神就像是看上帝！

“难以置信是吧？其实没什么难以置信的，过段时间尼亚萨兰就能生产轿车了，还记得你送给亨利的那辆轿车吧，我找人把它给拆了。。等尼亚萨兰能生产轿车，我送你一辆。”罗克大方得很，罗德西亚未来会是尼亚萨兰的大客户，罗克现在正在磨刀。

和尼亚萨兰相比，罗德西亚最大的发展瓶颈就是人，要解决这个问题，除了增加人口之外，就只能提高工作效率。

短时间内增加人口是不可能了，德兰士瓦都无法吸引到更多的新移民，罗德西亚想都不用想，所以只能大量使用机械，来弥补人力不足的缺陷。

小斯主动跟罗克来尼亚萨兰，本来就是为了考察拖拉机的实际效率，如果拖拉机能提高耕地效率，小斯会大批量购买。

所以小斯和罗克来到尼亚萨兰之后的第一站就是拖拉机厂。

尼亚萨兰的拖拉机厂位于距离小石城不远的尼亚撒湖畔，为了提高效率，罗克特意为拖拉机厂修建了一小段铁路和一个小码头，码头虽然只有一个泊位，但是可以停靠万吨巨轮，和小石城港口的规模是一样的。尼亚萨兰的拖拉机工厂现在有超过一千名工人，因为发动机的产量供不上，现在每天只能生产不到十台拖拉机，现在生产汽车也需要发动机，所以短时间内，拖拉机的产量或许还会下降，鲁道夫·狄赛尔已经想尽一切办法提高发动机的产量，但还是无法满足拖拉机和卡车的需求。

其实十台已经不少了，按月计算，每个月已经可以生产300台，这在1903年来说绝对世界一流，除了尼亚萨兰之外，1903年全世界所有的国家加起来，一个月的产量估计也不到300台。

“拖拉机的效率，真的有宣传中的那么好吗？”小斯对拖拉机的效率还有怀疑。

“狄塞尔先生你来介绍吧。”罗克不想回答这样弱智的问题，拖拉机的效率不高，那尼亚萨兰农业公司不成了冤大头。

现在所有生产出来的拖拉机，都要优先供应给尼亚萨兰农业公司，除了尼亚萨兰农业公司之外，就只有约翰内斯堡农业协会软缠硬泡购买了两台用于试验，那两台拖拉机现在还在工作，效率怎么说呢，同等条件下，拖拉机耕地的效率是挽马的50倍。

“罗德西先生，拖拉机的效率毋庸置疑，上个月，我们尼亚萨兰农业公司一共开发了三十万英亩土地之所以能开发出这么多，拖拉机的效率是很重要的原因。”鲁道夫·狄赛尔耐心解释，事实胜于雄辩。

开发土地不是一件很-->>本章未完，点击下一页继续阅读

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